Aktuelles

Fertigstellung des Hochregallagers
April 2008

Das Schmalganglager des Logistikzentrums der Fa. EJOT in Bad Laasphe wurde im März fertiggestellt. Die rund 6000 Palettenplätze werden in den nächsten Tagen beladen.


International Biennial Architecture Award "Barbara Cappochin" 2007
November 2007

"hounourable mention" for the management of detailed architectural and construction elements für die Stadtbahnstation Rathaus-Süd, Bochum


Fertigstellung des 1. BA EJOT Logistikgebäude
Oktober 2007

Einzug nach 6 Monaten Bauzeit

Der 1. Bauabschnitt des Logistikgebäudes der Fa. EJOT Baubefestigungen GmbH in Bad Laasphe aus Betonfertigteilen wurde fristgerecht fertiggestellt. Produktion, Lager und
Verpackung sind bereits in die Halle eingezogen, ebenso befindet sich nun die Verwaltung im Bürotrakt im 1. OG des Neubaus.


BDA-Preis NRW 2007
September 2007

für Stadtbahnstation in Bochum


Durchbruch der RegioTram im HBF Kassel erfolgt
August 2007

Seit gestern, 19. August 2007, ist die neue zentrale Haltestelle der Regio-Tram im HBF-Kassel in Betrieb. Sie stellt eine Schnittstelle zwischen dem Regionalverkehr auf dem DB-Netz und dem innerstädtischen Straßenverkehr her. Ohne Umsteigen fahren die Fahrgäste seit gestern in neuen Hybridfahrzeugen aus dem Umland in die Kasseler Innenstadt.
Kernstück der Anlage ist die Unterquerung und Neugestaltung des Kasseler Hauptbahnhofs, welche auf dem Ergebnis eines Architektenwettbewerbes von 2003 beruht, welchen die Darmstädter Architekten Pahl + Weber-Pahl seinerzeit gewannen und anschliessend im Auftrag des NVV und der KVG (Kasseler Verkehrsgesellschaft) mit zahlreichen Ingenieuren planten (darunter OSD, FFM; Reitz & Pristl, Kassel; Steinigeweg, Darmstadt).
Das 140m lange Haltestellenbauwerk in Troglage wird weitgehend von einer filigranen freitragenden Holzschale aus 278 Stäben von jeweils 4,20m Länge überdeckt, die in ihrer Form und Lage Bezüge zu der historischen Bahnhofsarchitektur aufnimmt, aber in sich eine moderne und effiziente Tragstruktur darstellt.
Nach Abschluss der Documenta erfolgen noch Restarbeiten an der Trogwand, Erschließung und die Wiederherstellung der Oberflächen.
Aus Sicht des NVV ist dies ein für Nordhessen einzigartiges Projekt.
Das Gesamtvolumen des RegioTram-Projektes beträgt knapp 200 Mio. €.